(ne)čerpáme

Hore úvozom?

Podľa vlády patrí k jej najväčším (ne)úspechom v roku 2009 práve (ne)čerpanie zdrojov z fondov európskych.

Slovensku sa v roku 2009 údajne podarilo (ne)dočerpať väčšinu peňazí z predvstupových zdrojov. Informácie Ministerstva financií sú jasné: K  31. 12. 2009 bolo z Kohézneho fondu v rámci obdobia 2004 - 2006 vyčerpaných 82,6 % z celkového objemu 299 miliónov eur.

Pri štrukturálnych fondoch táto hovoríme o celkovej sume 1,26 miliardy eur, čo by malo byť až 108 %[1] z celkového objemu zdrojov. /Žeby náznak  návratu časov minulých? :) poznámka autora/

Čítať celý článok: Úvod k aktuálnym štatistikám

Slovensko a (ne)čerpanie fondov EÚ

Slovensko, ešte podľa informácií z konca roka 2006, malo a má od r. 2007 do r. 2013 (ne)čerpať z fondov EÚ 11,36 miliardy eur (403 miliárd korún). Aká je bilancia dnes, t. j. približne v polovici tohto obdobia, kedy by objem (ne)vyčerpaných zdrojov mal tvoriť v princípe už cca 50 % z tejto sumy, teda pribižne 5,68 miliardy eur (v prepočte 201,5 mld korún)?

Europeniaze mali, a majú byť, (ne)čerpané prostredníctvom 11 operačných programov, pričom Národný strategický referenčný rámec na ich (ne)prerozdelenie schválila vláda SR už 6. 12. 2006.

Pozrime sa teda bližšie, ako mali byť európske zdroje podľa pôvodného plánu (ne)prerozdelené?


Doprava a infraštruktúra

Zvýšenie výkonnosti regiónov a zamestnanosti = najväčšia priorita pri (ne)rozdelení europeňazí. Správne. Najviac, celkovo až 3,2 mld eur, by sa malo (ne)naliať do dopravnej infraštruktúry. Štátny rozpočet prisľúbil pre potreby dopravnej infraštruktúry vyčleniť ďalších 17 mld korún(eur ?). Prioritami no=1 v tejto oblasti, údajne, sú železničná doprava a výstavba diaľnic.

Diaľnica z Bratislavy do Košíc má byť však hotová až v r. 2014, čo bude (?) v porovnaní s predchádzajúcimi odhadmi o rok neskôr. Správne. Veci je treba riešiť pekne po poriadku a najprv je potrebné úspešne dokončiť (ne)spustenie mýta. Veď načo by nám boli diaľnice bez mýta?

Čítať celý článok: Úvod k starším štatistikám